▎一次海运事故损失可高达9000万，共同海损分摊机制下无保险卖家货物运输得不到保障的同时，还要自己赔钱
2024年8月，阳明海运旗下集装箱船"动明"轮在宁波舟山港作业时发生爆炸事故，装载的过氧化苯甲酸叔丁酯因高温环境引发热失控，直接经济损失达9000万元人民币。
/图源：网络
面对残局，阳明海运随即宣告共同海损，所有货主需按货物价值比例分摊损失。仅隔半年，地中海航运"MSCHOUSTON V"轮在葡萄牙海域遭遇风暴袭击，集装箱堆垛坍塌致15个高柜坠海，23个箱体悬垂船舷，船期全线延误。
这两起事故撕开了跨境物流的风险真相：海运风险从未远离，而保险单（IP）是卖家抵御供应链断链的核心护盾。
船舶事故频发
近年国际航运事故呈高发态势，每一类风险都直指卖家的货物安全：
🔸危险品爆炸事故：阳明"动明轮"因未评估高温对化学品稳定性的影响，导致自分解反应失控爆炸，暴露了危险品运输的特殊风险。
🔸极端天气灾难：地中海航运船舶在48节狂风与9米巨浪中航行，超出船舶抗风设计阈值，引发堆垛坍塌——这类气象风险在北太平洋、好望角等航线尤为突出。
🔸港口操作事故：2024年3月长荣"EVER LUCID"轮在青岛水域与散货船相撞，导致12名船员遇险、船期严重延误，突显港口密集区的碰撞风险。
这些事故不仅是船东的损失，更将跨境卖家卷入善后漩涡。一旦船方宣告共同海损（General Average），所有货主需按货物价值比例分担事故损失——即使你的集装箱完好无损。
什么是保险单（IP）？
保险单（Insurance Policy, IP）作为保险公司与被保险人间的法律合同，其核心功能在于将运输风险转化为可管理的成本。对跨境卖家而言，它不仅是风险屏障，更是贸易信用的背书。一份标准IP需明确以下要素：
🔸保险公司信息（Insurer Information）：包括保险公司的名称、地址、联系方式等。
🔸被保险人信息（Insured Information）：包括被保险人的名称、地址、联系方式等。
🔸保险单号（Policy Number）：保险单的唯一编号，便于记录和查询。
🔸保险标的（Subject Matter Insured）：详细描述被保险货物的名称、规格、数量、价值等。
🔸保险金额（Sum Insured）：保险公司承保的最高赔偿金额。
🔸保险期限（Period of Insurance）：保险保障的起止日期或时间段。
🔸承保风险（Risks Covered）：保险公司承保的具体风险，如火灾、海损、盗窃等。
🔸责任免除条款（Exclusions）原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2124647.html
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