改革开放以来,背靠中国制造的成本优势与早期互联网的流量红利,历经传统外贸、线上零售、DTC等多种模式,中国企业不断向海外输送商品。乘着RCEP正式生效的东风,在"一带一路"倡议的相融互促下,跨境电商作为最具发展活力和潜力空间的贸易新业态,加速中国商品走向世界舞台的步伐,使中国商品得以美名风传万里,融入到全球用户生活的方方面面。冬至春来,新岁将至,2023年伊始,跨境电商领域的出海者们也将踏上全新的征程。蚂蚁集团旗下品牌万里汇,邀约了跨境电商行业生态的重要参与者,通过平台、营销、物流、支付、财税行业领军人物的讲述,沉淀2022年的一些有效方法论,同时为2023年跨境电商之路探索方向。01欧美市场人均消费能力较高,市场体量大,且拥有高度发达的电商基础设施,因此早在2008年,就有大批中国深圳卖家涌入Amazon、eBay等美国电商平台开店,到2012年间已有十多个亿级跨境大卖诞生。2020年,受到疫情影响,海外线上消费市场迅速扩张,全球电商销售额激增27.6%。尤其是欧美地区形成了巨大的贸易需求,促使大批中国跨境卖家涌入欧美电商市场,抢占"宅经济"红利。仅2021年1月,亚马逊上的新卖家中就有75%来自中国。据海关总署统计,2021年我国跨境电商企业市场分布中,北美、欧洲分别占比62.5%和57.7%,占比最高。但在2022年,中国跨境卖家们开始将"鸡蛋"放在更多的"篮子"里。一方面,封号阴影笼罩,跨境电商卖家们主动寻求多平台发展,占据更丰富的线上零售渠道;另一方面,欧美国家经济增长乏力,通货膨胀严重,促使跨境电商卖家寻求新的市场增量。印尼、俄罗斯、墨西哥等位于全球电商增速前列的地区,已经成为了越来越多中国跨境卖家的目标市场。eMarketer报告显示,东南亚和拉美是2022年全球仅有的2个电商销售额增长幅度超过20%的市场。美客多大中华区负责人朱敏豪表示:"确实有不少跨境卖家在新兴市场的新平台上吃到了最早的一波红利。但在2023年,中东、北非、东南亚、拉美等新兴市场的热度一定会更高,对于卖家来说,意味着可能会面临更多的竞争对手。卖家需要结合实际情况和自己过往的一些经验,深入调查不同地区对不同产品的喜好,从而制定更好的商业策略和商业选择。"朱敏豪进一步指出,中国是世界工厂,中国的卖家背靠优质供应链,能够为新兴市场用户提供很多物美价廉的产品。但中国卖家需要认识到,现在跨境电商行业已经进入了一个新的阶段,卖家需要逐渐具备长线的品牌意识,做出品牌溢价。要有意识地把生意做得越来越精细,了解自己的优势在哪里、弱势在哪里,短板在哪里长板在哪里,把商业决策和真正的消费需求匹配起来。02流量成本飙升,使跨境卖家不得不重新思考投放结构。在跨境电商平台内,想让自己的产品在众多同类产品中脱颖而出,受到用户的喜爱,就需要提高搜索结果中的排名和平台内的曝光率,而平台内广告就成为了一个常用的解决办法。然而,随着卖家数量的增多,平台内广告成本也在悄然变高。于是,越来越多的平台卖家将目光转向了社交媒体营销。这是因为,随着社交媒体的出现,海外买家的购物习惯以及获取购物信息的途径发生了比较大的改变,而通过社交媒体营销,跨境电商卖家能够收获更广的受众,提高复购等数据表现,同时无形中扩大品牌声量。然而,海外主流社交媒体众多,跨境卖家往往在Facebook、Instagram、YouTube、Twitter等多种选择中犹豫不决。蓝瀚互动副总裁胡方舟建议跨境电商卖家,首先要充分了解这个社交媒体的整体运作逻辑,包括广告位的设置,广告投放怎么去运作。其次,必须知道社交媒体的广告规则,包括对广告素材的一些要求,并严格遵循。再根据自身产品及品牌定位,选择合适的几家社交媒体平台。最后,跨境电商卖家还可以在TikTok、Pinterest等新兴社交媒体平台上建立自己的媒体矩阵,使公司的海外社交媒体营销构成更加健康和成熟。针对2023年的社交媒体营销情况,胡方舟预测:"随着2023年整体供应链的复苏,可能会导致电商企业对于社交媒体的需求急剧增加。但买家端的购买力复苏仍值得商榷,在这个情况下,如果跨境电商企业选择单一的社交媒体进行营销投放,可能会面临非常大的竞争。"他建议道,跨境电商卖家可以考虑在独立站和平台电商之外,探讨更多的新的电商模式和营销玩法,比如内容电商模式、网红联盟模式。"我估计未来的2~3年间会有越来越多新的玩法出现在市场之上。跨境电商卖家应该要提早布局这些新的社交媒体,提早去尝试跑通这种新的电商运营和营销模式。"03这是一条已然存在20余年的赛道。相较于国内物流,跨境物流显然更为复杂,不仅包括境内揽收、国内运输、跨国运输、目的国运输、目的国尾程配送等链条,还牵涉到拣货打包、清关报关、海外仓储等业务。与2020年跨境物流费用高企、一柜难求形成鲜明对比的是,2022年跨境物流头程运输费用一降再降,部分海外仓周转不利,某些货代公司出现暴雷现象。深圳市递四方速递有限公司高级副总裁曲仁岗认为,发生这样的变化,主要根源在于供需关系的改变。在全球经济下行的压力下,欧美地区的整体需求量下降,致使运往欧美地区的货物量减少,而另一方面,船只数量增加造成越来越多空仓的出现,为了弥补仓位船公司只能不断降价。曲仁岗建议卖家,在选择物流供应商时,第一看这家公司的这个注册资金,第二看它的规模,第三看它经营了多长时间,"这三个.............原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1201935.html
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