受需求疲软、市场低迷影响，集运市场运价近期连续大幅下跌。
上海航交所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，9月9日，SCFI为2562.12点，较此前一周下跌10%，而此前一周的环比跌幅也达到8%。这意味着，最近两周运价下跌了近20%。
其中，欧美主干航线最近一周的运价跌幅，都达到了两位数。
9月9日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为3877美元/TEU，较此前一周下跌8.8%。上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4222美元/TEU，较此前一周下跌11.6%。
上海航交所分析师对此表示，欧元区8月综合PMI终值4 8.9，服务业活动自2021年3月以来首次进入萎缩状态，制造业产出则连续第三个月下降，在通胀飙升和经济前景不确定性增加的情况下，未来经济形势还将面临多重风险的考验。运输市场行情继续疲软，市场运价持续回落。
同期，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费），分别为3484美元/FEU和7767美元/FEU，较此前一周分别下跌12.0%和6.6%。
分析师认为，在美联储还将继续采取紧缩措施遏制通胀的时期，未来美国经济前景面临陷入滞胀的局面。运输市场供需基本面较为疲软，市场运价仍处于下行走势。
此外，波斯湾航线、南美航线、澳新航线当周的运价跌幅，也分别达到16.2%、10.0%、6.5%。
在运价大幅下跌的背景下，班轮公司也大规模调整主干航线航次。
根据德路里发布的航次变化周报，在跨太平洋、亚欧和地中海、跨大西洋等航线上，第37周（9月12日-18日）至第41周（10月10日-16日）之间，共有94个航次被取消，占总航次数量的13%。
其中，64%的取消航次来自跨太平洋航线，23%来自亚欧和地中海航线，13%来自跨大西洋航线。
分联盟看，未来5周，2M宣布取消31个航次，THE取消26.5个航次，海洋联盟取消21.5个航次。
德路里还特别提到，由于中国较为严格的防疫措施，以及台风对中国东部沿海港口的影� ��，涉及亚洲的航次可能有中断或延误的风险。
空集装箱开始在欧美港口堆积
Container xChange 创始人兼首席执行官Christian Roel.........
受需求疲软、市场低迷影响，集运市场运价近期连续大幅下跌。在运价大幅下跌的背景下，班轮公司也大规模调整主干航线航次。分联盟看，未来5周，2M宣布取消31个航次，THE取消26.5个航次，海洋联盟取消21
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