跨境电商资讯：百亿美元合同换来43%成本

为了扭转连年亏损局面，美国邮政大胆更换合作20多年的FedEx，将百亿美元航空运输合同交给UPS。短短三个月，运输成本就削减了43%。省钱的目标似乎达到了——但邮件是否还能准时送达？服务质量是否正在悄悄下滑？这一切，还可靠吗？

1
UPS全面接手美国邮政

美国邮政局监察长表示，在UPS 从 FedEx 手中接手主要航空货运合同后的前三个月，美国邮政通过航空运输的包裹和信件数量减少，并削减了43%的支出，但由于数据收集不完整，难以判断UPS是否达到了准时交付的绩效要求。

监察机构还发现，美国邮政员工在将包裹移交给航空公司前未能正确扫描，此外还有少量危险品包裹误入UPS网络。监察长敦促其运营方改进网络规划方式，以及衡量UPS绩效的方法，以更好地发挥此次合作带来的优势，同时解决现有的低效问题。

监察长近期发布的一份审计报告中表示："这些问题可能会限制邮政部门评估绩效、确保邮件准时送达以及保持邮件可视化的能力……虽然新协议对美国邮政局是有利的，但如果邮件在航空货运网络中的处理不当、缺乏可视性，可能会削弱服务质量，影响客户预期。"

去年10月，UPS全面接手了美国邮政的一类邮件、优先邮件和特快邮件的航空运输工作，此前这项服务已由FedEx承担了20多年。根据报告，新协议的官方估值约为100亿美元——比UPS去年预期的收入高出25亿美元。该协议支持美国邮政将部分邮件运输从昂贵的航空方式转向更便宜的地面运输，以实现其多年的转型战略目标，即扭转财务亏损并提升客户服务。

在2025财年第一季度，美国邮政实现了上述目标。根据美国邮政监察长办公室（OIG）最新发布的审计报告，自UPS接手航空运输合同以来，美国邮政在2025财年第一季度将通过空运处理的邮件量减少7%（即3.27亿磅），航空运输支出降至3.64亿美元，同比下降43%。

这一调整是其正在推进的多项成本控制改革中的关键一环。过去，美国邮政每年在多个航空承运商上的开支超过30亿美元。通过引入更具灵活性的新协议，美国邮政正在逐步将部分邮件转向成本更低的地面运输。

2
这份百亿美元的大单有哪些"含金量"？

与FedEx的旧合同相比，新签署的航空货运协议在成本、目的地数量、运量承诺、计划运力以及运营灵活性方面对美国邮政更为有利。

例如，UPS正在利用其庞大的地面运输网络承运部分包裹，在确保服务时效的同时降低运输成本。该公司还通过现有的白天航班体系处理邮件，仅在有限范围内新增飞机运力，并且将部分邮件直接在城市枢纽之.........

为了扭转连年亏损局面，美国邮政大胆更换合作20多年的FedEx，将百亿美元航空运输合同交给UPS。短短三个月，运输成本就削减了43%。省钱的目标似乎达到了——但邮件是否还能准时送达？服务质量是否正在悄

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2270404.html

VeMoBro 贝索斯聊人生 Vemploy Vendio Vendlab Vendor Express VE 百亿美元合同换来43%成本节省，美国邮政"抛弃"FedEx值不值？ 百亿美元合同换来43%成本节省，美国邮政"抛弃"FedEx值不值？