包机！预测2022年航空货运量将持续增长，Flexport、DSV、Geodis等相继扩大全球航空网络

‍‍     目前几家全球货运代理都在 1 月份扩大了他们的全球航空网络，以确保为客户提供可靠的运输以及应对高进出口需求、紧张的舱位供应和严重的海运延误。在预计空运需求将继续增长的一年中，新服务将为客户提供了更多的运输选择，尤其是在短期内，疫情导致全球机场运转效能降低，并且由于奥密克戎的迅速扩散导致大部分航空公司取消了航班。这些货运代理表示，汽车、高科技和零售行业的包机需求尤其高。

    根据国际航空运输协会 IATA 的数据， 去年航空货运量增长了近 7% 。（相关阅读：IATA：2021 年全球货运量增长 6.9% | 受新冠病毒影响，汉莎航空取消了所有通过法兰克福枢纽的中转货运）

    数字化科技型货运代理 Flexport 近日宣布，将在 9 月向其由阿特拉斯航空公司（纳斯达克股票代码：AAWW）运营的专用机队增加第三架波音 747-400，就在传统的跨太平洋运输商品以进行大型假日购物的旺季之前。 

     Atlas 目前每周为 Flexport 运营 6 至 7 机次从亚洲飞往洛杉矶和迈阿密的航班。长期包机安排计划将其货物运输能力提高 50%，并随着今年增加新的出发地和目的地而增加了时间表的灵活性。Flexport 表示，它计划今年将芝加哥奥黑尔国际机场作为目的地。 

    总部位于旧金山的 Flexport 依靠先进的技术平台来促进信息共享和物流决策，在疫情爆发初期就决定确保航空公司的长期运力，而不是每天都在争夺有限的飞机空间。Flexport 最初从全球最大的 747 货机运营商 Atlas 租用了两架飞机，并与其他运营商签订了包板协议，以保护客户并保持其供应链运转。 

Geodis在亚太地区网络增加三个航班

    总部位于法国的乔达 Geodis 表示，它最近在其亚太地区的 AirDirect 网络中增加了三个航班，以应对电子商务和其他跨境贸易的高需求，使其每周运力增加 320 吨。Geodis 目前运营着五架货机—包括波音747 和空客A330-300，由战略合作伙伴 Atlas Air、AirBridgeCargo 和 AirAsiaX 运营。

    这家物流公司现在每周提供从其位于马来西亚吉隆坡的枢纽到上海和悉尼的服务，这是吉隆坡、香港和印度钦奈之间的第二周轮换服务。

    据该公司称，吉隆坡的新枢纽作为中国、马来西亚和越南制造的货物通过陆路或空运到达的集散中心，为客户提供了更多选择来平衡运输时间和成本。Geodis 公路网络将新加坡、马来西亚、泰国和越南连接到该枢纽。 

    去年，乔达推出了每周两次的包机服务，从中国郑州到阿姆斯特丹、伦敦斯坦斯特德再返回郑州，以及每周两次从中国（上海和香港）到墨西哥瓜达拉哈拉的航线。

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