特朗普重返白宫以来，乱挥关税大棒，今年2月宣布取消800美元小额包裹免税政策，引发跨境行业震动，尽管随后又宣布了恢复，但该政策的变动始终是悬在跨境卖家头顶的达摩克利斯之剑。
近日，有关"800美元小额包裹免税政策或在4月2日取消""800美元免税政策有望缓至9月取消"的消息再次牵动跨境人的心，尤其是做美国小包专线的卖家和货代。如果800美元小额豁免取消，货代的"双清包税"将受到什么影响？跨境小包专线又该何去何从？
01 "双清包税"未来预期承压
"双清包税"模式下，货代一般会给一个总价，这个价格包括出口报关、进口清关、关税等一切费用，以及运输过程中所需的任何清关单证都由货代处理。
双清包税服务是否合规，取决于是否合法报关、合法交税，但市面上那些用远低于市场正常运输价格揽货、并且还包税的货代，显然存在一定风险。
因为货代想赚钱，货主想省心省钱，在"双清包税"模式里，这两个需求是矛盾的，那怎么解决这个矛盾呢？大部分货代采用的方式是"大包拆小"以及在申报货值（低报）、材质和HS Code（寻求更低或0税率）等申报要素上做文章。
本质来说，"双清包税"是一种灰色运输方案，蕴含着合规风险。
近日，美国海关CSMS（货运系统信息服务）发布一则"商业环境（ACE）开发和部署计划"的公告，称针对Section 321条款800美元免税政策，自动化商业环境系统（ACE）进行部署更新，相关功能将于美国当地时间2025年9月完成部署。
（图源：网络）
本次系统部署核心内容为：
① 新增 "预计抵达时间"申报字段；
② 单日/单人进口额超800美元限额时，ACE系统将发出警告；
③ 豁免额内，ACE严控不合规货物。
虽然此次公告并未明确指出和800美元小额包裹关税豁免政策取消有关，但可以预见，美国海关对小额包裹的监管将愈加严格。
在此趋势下，建议卖家走合规经营之路，在供应链管理方面，选择合规的出海伙伴。
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