海洋联盟美东新航线即将首航，挂靠盐田港、宁波舟山港、上海港！
由于美西港口运营效率降低，一些班轮公司开始将跨太航线的重点，放在了美东航线上。
业内知名咨询机构Alphaliner称，海洋联盟将于5月9日起，开通第8个美国东海岸环线（Asia-US east coast loop）。
届时，11356TEU的"CMA CGM Callisto"轮，将从中国盐田港首航。
据了解，新航线将部署10艘10000-11400TEU集装箱船，通过巴拿马运河，挂靠盐田、宁波舟山、上海、釜山、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿、迈阿密，并在10周内返回盐田。
报道称，海洋联盟成员长荣海运表示，将使用CBX作为航 线名称，而中远海运和东方海外，则分别以AWE7和ECC3作为航线名称。
美国集装箱货量报告显示，截至今年3月，美国东海岸和海湾港口的进口货量增速，已连续第10个月超过美国西海岸港口的进口货量增速。其中，今年前三个月，美国东海岸和海湾港口的进口货量，同比增长12.8%至3,136,780TEU，而美国西海岸港口仅小幅增长1.8%至3,152,964TEU。
报道称，就货量而言，美国东海岸最大的"赢家"是纽约-新泽西港，今年第一季度进口集装箱货量激增11.8%，达到1,228,373TEU，这一数字推动纽约-新泽西港超越长滩港，成为美国第二大集装箱港。
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