2024-04-24

跨境电商资讯:腾讯入局,高瓴抢投!狂砸数

      一眨眼,新冠已经过去了两年。在那几年间,许多行业遭受了前所未有的困难,然而电助力自行车(简称E-bike)行业却逆流而上,实现了显著的增长。随着人们对个人出行方式重新审视,E-bike在欧美市场尤为受欢迎。

      为何E-bike如此受到欧美消费者与资本的青睐?中国传统自行车制造业者能从中找到机会吗?接下来,InsMark就为您揭晓这两个问题的答案。

在欧美地区,E-bike成为一种新兴的出行趋势,欧美市场迅速崛起,吸引了大量的消费者。在欧洲,E-bike市场的年增速高达30%以上,根据statista的数据统计,2022年,欧洲的E-bike年销量就已经突破5000万的门槛。

相较之下,中国的E-bike市场发展则相对缓慢,市场需求较小,品牌和品类也未得到广泛推广。虽然中国拥有强大的制造能力和成熟的供应链,但国内消费者对两轮电动车的需求,与欧美市场还是存在较大的差异,大多数中国人会选择购买纯电动车(偏向摩托),而不是E-bike。2021年,中国两轮电动车累计销量达成4100万辆,但是E-bike市场却逐渐萎缩。

面对这样的市场环境,部分中国品牌发现了这一差异化到来的巨大商机,纷纷选择出海,向欧美市场进军。

在每日经济新闻统计的2023年跨境电商E-bike品牌影响力榜单中,排行第一的是台湾省的GIANT(捷安特),榜单的前50名中,就有18家是来自中国的E-bike品牌。

E-bike和小电驴 怎么区分?

要想了解E-bike为什么能够尤其获得欧美市场的青睐,却在中国遇冷,我们首先要清楚E-bike和电动车的区别。

为了让大家更好地区分,接下来我会把中国常见的二轮电动车,简称:小电驴,而国外的二轮电动自行车,我会继续称为:E-bike。 

1.在外形上,一个像自行车,一个像摩托车。

首先在最容易被关注的外形上,E-bike长得更像传统自行车,重量小,轻便,通过脚蹬+电动助力;而小电驴更像摩托车,体积大,没有脚蹬功能,完全依赖电动马达。

2.在速度上,一个短途,一个长途。

根据 Bosch 和国内雅迪提供的数据统计,在一般情况下,一台普通的 E-bike 续航能力可以达到 40-100公里左右 ,顶配的 E-bike 甚至可以达到280公里 ;而小电驴可以行驶 50-70公里,比较适合城市短距离通勤。

3.在价格上,一个贵,一个便宜。

一台质量好的E-bike 的价格,在国外售价基本1500美金起步,价格在1500-10000美金之间。而买一台小电驴,500、600美金就能搞定,还有各种颜色和款式选择。

文化差异:经济实惠 or 休闲舒适?

看完了上面的介绍,你会不会觉得,500块就能买到便宜好用的小电驴,为什么还要花3000块买E-bike?但是,欧� ��人对E-bike的看法,却恰恰与我们中国人相反。下面,InsMark就为您深入解读,E-bike在中美市场产生巨大差异的原因:

1985年,出于保护环境的考虑,禁摩令开始在北京推行,摩托车逐渐从人们眼中消失。但是,作为一个有8.8亿劳动人口的国家,经济实惠的出行工具依然是必需品。

因为欧美与中国的城市结构不同,我们现在看到的小电驴,成功覆盖了大部分中国人的使用需求。无论是上下班、接送小孩,还是在外卖行业的运用,续航时间长且不用脚踏的小电驴,相比起需要脚踏辅助,纯电模式下充电需求大的E-bike,小电驴在中国的胜利显然更符合逻辑。

小电驴,虽然没有E-bike脚踏骑行的丝滑,却是符合中国国情的通勤最优选,从此可以看出,中国人追求的是:一种适合快节奏的交通工具。

为什么,欧美人不骑小电驴通勤?

1.里程短,速度慢。

小电驴的优点比较明显,使用充电的方式能够做到节能环保,但里程短、速度慢也确实是它的缺点。

在中国人的生活当中,我们在骑小电驴的时候大致都有一个固定的生活环境,比如家庭到学校,比如家庭到公司,这种距离都是比较近的,都在小电驴的活动范围之内,农村有院子,城市小区有充电棚,根本不用担心充电的问题,但是在美国,情况却完全不同。

众所周知,美国地广人稀,人口分布比较广泛,居住的地方不一定就在公司学校附近,每天上学工作都需要去到很远的地� �,这时候小电驴就比较吃力了,还没有跑到地方就已经没电了,这是美国人不能接受的。

2.汽车便宜,油价便宜。

中国不是产油国,所以油价不便宜。但在美国,汽车非常便宜,油价也十分便宜,再加上美国人的经济能力都很强,人手一辆车完全没有任何问题,在汽车跟小电驴之间,美国人很轻松就做出了一个选择。

3.美国交通较为顺畅。

在中国的很多城市当中,不少人都是有车的,但还是喜欢骑小电驴,主要原因就是堵车严重,开车的时候上班会迟到,不如骑小电驴来得方便!

在美国,地方大,人口稀少,公路交通十分顺畅,很少出现堵车的情况,汽车能够得到有效运转,在这种时候,他们完全不需要用小 电驴来替代汽车。

由此,我们能够得出一个结论,小电驴在中国的土壤可以流行,但一种产物不可能在全世界流行,只能在适合它的地方生存。除此之外,中国高度集中的人口,经济条件,人口数量等方面也都注定我们不可能跟美国人的生活方式完全一样!

与中国需求不同的是,欧美人重视的,却是休闲与舒适。

欧美的骑行文化和中国有很大的不同。现代自行车发源于欧美,对于他们来说,骑行是一种生活文化符号。在欧美,有许多业余和专业的自行车赛事,还有各种自发组织的骑行俱乐部、文化社团。

2021年,就有51.4%的美国人表示,骑行是他们最喜爱的户外活动。在欧美人看来,E-bike不仅仅是代步工具,更是一个代表健康、休闲、热爱生活的文化符号。

观念的不同,还体现在法规与政策的制定方面,而这些差异,能在很大程度上能影响两个地区电动自行车发展的方向。

中国与欧美的政策法规差异

我们首先关注到两地的电动自行车的上路规定:

在中国,电动自行车的驾驶速度不能超过25公里/小时,最大功率输出限制为240瓦。2021年,堪称最严格的《上海非机动车安全管理条例》规定:驾驶电动自行车必须有驾照、戴头盔、后排不能载人。

反观欧美,以美国为例:电动自行车的的最大速度可以达到32公里/小时,最大功率输出可达750瓦,远高于中国的标准。而一台配备了禧玛诺变速套件的E-bike,� ��高有7级变速系统,最强的助力模式达到35~40公里/小时。

另一方面,在出.........

一眨眼,新冠已经过去了两年。在那几年间,许多行业遭受了前所未有的困难,然而电助力自行车(简称E-bike)行业却逆流而上,实现了显著的增长。随着人们对个人出行方式重新审视,E-bike在欧美市场尤为受

原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/1842705.html


2024年上半年,亚马逊日本站轻小计划将终止:https://www.kjdsnews.com/a/1651628.html
专利侵权判定实务(一):专利侵权诉讼程序:https://www.kjdsnews.com/a/ 1651629.html
2023.10.30亚马逊选品推荐(仅供参考)足下矫形器:https://www.kjdsnews.com/a/1651630.html
跨境电商 | 法国主流电商平台前十汇总:https://www.kjdsnews.com/a/1651631.html
独立站新手教程引流篇:盘点TikTok常见的广告类型:https://www.kjdsnews.com/a/1651632.html
"再没人去香港了?"从香港旅游业迅速复苏,看其吸引力仍不断增强:https://www.kjdsnews.com/a/1651633.html
Facebook产品更新|Apple更新隐私清单要求:https://www.kjdsnews.com/a/1842704.html
腾讯入局,高瓴抢投!狂砸数十亿海外社媒,揭秘E-bike火爆的逻辑:htt ps://www.kjdsnews.com/a/1842705.html

No comments:

Post a Comment