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2026年7月10日,D.C.巡回上诉法院作出终审判决,维持FMC对于TCW起诉长荣海运的裁定,并明确了一个关键原则:滞箱费与滞港费的唯一合法目的,是促进货运流动性,而非成为船公司的收入来源。一次港口关闭引发的争议一次港口关闭引发的争议2020年5月,卡车运输公司TCW从萨凡纳港提取了一个属于长荣海运的集装箱,用于运输货物。根据合同,TCW在提箱后有21天的免费使用期。5月23日至25日,萨凡纳港因阵亡将士纪念日周末关闭三天,TCW无法在港口关闭前归还集装箱。长荣仍对这三天收取了滞留费,每天150美元,共计510美元,计入总计1,490美元的滞期费账单中。TCW支付了费用但表示抗议,随后向FM ......





















